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中国日本高铁竞争渐白热化战火烧到印度

来源: 作者: 2019-04-11 09:53:20

中国日本高铁竞争渐白热化:战火烧到印度

作者:未知 来源:参考消息

中国和日本对亚洲基础建设出口的竞争日趋白热化。11月下旬,日本将与菲律宾政府签订高达20亿美元(约合127亿元人民币)的贷款以兴建客运铁路。这是两国签订的同类项目中一笔订单,标志着亚洲的基础设施建设热潮已经迈入新的阶段。

据新加坡《联合早报》站报道,中国和日本两大亚洲经济巨头承诺,将斥资数千亿美元为亚洲区的新兴国家修建道路、港口和铁路等基础设施。

分析认为,这对寻求经济增长的亚洲新兴经济体而言无疑是利好消息。然而,这些新兴国家普遍存在贪污、管理不善、不利地势,以及复杂的土地所有权争议等问题。如何确保投资庞大的项目能够在这些国家顺利落实,是许多贷款国头疼的问题。

国际货币基金组织(IMF)总裁拉加德9月2日在雅加达发表演讲时表示,亚洲需要改善治理,需要有效、透明的监管对腐败持零容忍态度。

总部设在华盛顿的战略与国际问题研究所高级顾问古德曼说:这种投资本身就有难度,具有极大的挑战性。亚洲的根本问题在于缺少能够提供资金的工程以及执行的能力,而非缺钱。

要落实投资庞大项目不易

报道称,中国提出一个解决方案。中国去年发起设立规模达1000亿美元的亚洲基础设施投资银行、400亿美元的丝路基金、500亿美元的金砖国家开发银行,以股权融资配合债权、贷款等多种新形式,为基建项目提供融资,为一带一路战略保驾护航。

中国提供融资来获取市场的方式刺激了日本政府。日本首相安倍10月带着建筑和工程公司高管五天内访问了中亚五国,希望能在这一丝绸之路领域开拓业务。分析人士称,鉴于这些国家在地缘政治上十分重要,日本政府希望提升日本在中亚的存在。

高铁是交锋主战场

早在2013年,安倍就承诺要在2020年之前将日本的基础设施出口额从10万亿日元扩大至30万亿日元。今年5月,日本时事通讯社报道称,日当局计划在今后五年投资大约1000亿美元,支持亚洲区的基础建设。

总部设在香港的咨询机构丝路顾问公司董事总经理、经济学家贝哲民表示,亚洲正在上演一场新的基础设施竞赛。更大的未知数是,政治因素将在何种程度上影响这些规模巨大的基建项目。

报道称,高铁是中日交锋的主战场,东南亚地区在这方面具有数百亿美元的市场潜力电动洒水车厂家
。印度尼西亚、马来西亚、泰国和越南等国都计划兴建高铁以提升国内铁路。目前,中日两国可谓势均力敌。

今年5月,日本率先抢下泰国高铁,日泰交通部长签署联合调查备忘录,为泰国规划中的高铁引进日本新干线技术展开业务调查工作,目标是在曼谷与清迈之间建全长约680公里的路线。为了平衡,泰国也将与中方合作开发一条长达840公里的铁路。

在印尼方面,中国与日本经过一波三折的争夺之后,中国10月正式夺下雅加达至万隆的高铁项目。印尼预计,雅加达万隆铁路将在2019年上半年运营。报道称,马来西亚和越南则可能是中日高铁争夺的下一个战场。吉隆坡和新加坡之间的马新高铁项目明年将招标,中日都有浓厚的兴趣。

据报道回收电子
,中日争夺海外市场的战火还延烧到印度,两国都中标印度高铁可行性研究项目。中国铁路总公司下属公司日前获得新德里孟买高铁的可行性研究工作宿迁市防雨篷布
。而据《印度时报》报道,日本机构早在三年前就标下了孟买艾哈迈达巴德高铁的可行性研究项目。

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